地下通道完工4年才开通,“便民工程”岂能云云“未便”?

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,▲马鞍山东站站前地下通道完工4年仍未开放,官方:明天就开通。新京报我们视频出品。

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,文|熊志, ,12月1日,有网友反映称,安徽马鞍山东站自2015年投入使用以来,横穿马路的地下通道一直未开放,游客通行未便。现场视频显示,通道被栅栏封锁,电梯落满灰尘。, ,对此,当地回应称,该地下通道12月2日投入使用。, ,资料显示,马鞍山东站是当地主要的高铁枢纽站,2015年年底投入使用,应该说算一个很新的车站。但凭据报道,作为车站主要配套的站前广场地下通道,已完工四年,却依旧处于不开放的状态,像废弃了一样,和车站的整体形象形成了显著的反差。, ,对当地民众来说,由于地下通道封锁,要去车站坐车,他们还得穿过车流不息的马路,危险系数增添,一旦遭遇雨雪天气,通行还会加倍未便。况且此前便有网友反映,封锁的地下通道变成了“茅厕”,一些人在此随地大小便,严重影响了市容市貌。, ,此次舆论曝光后,当地却示意地下通道第二天就可以投用。那么问题来了:为何一项简朴的便民工程,硬生生拖了四年才开放?, ,事实上,根据当地重点工程建设治理处的说法,去年炎天,该通道经由检验后就具备了使用条件,且正在解决移交手续,“应该很快就能启用了”。, ,然而一年多过去了,通道照样封锁状态。, ,值得一提的是,根据当地重点工程建设治理处的最新回应显示,今年8月该通道已正式移交。也就是说,从去年炎天到今年,整个移交手续至少经由了一年时间。这样的效率,显然跟民众的预期有差距。, ,再者,就算移交手续卡壳,但从正式移交到现在,也已经又过去了三个月。三个月的时间,为何照样迟迟不开通?若是不是引发舆论争议,还要推迟到什么时候?要知道,这不只是影响市民的一样平常出行,包罗电梯在内的设施、装备闲置的折旧消耗,也是一种公共资源的虚耗。, ,现在,面临舆论诉求,悬置四年之久的地下通道终于开通,这样的反馈效率和此前的做法形成了鲜明的对照。, ,对任何一座都会来说,职员往来亲切的火车站,都是地方文明形象的最佳展示窗口之一。其硬件的配套设施是否完善,软件的服务水平、治理秩序是否优越,可以直接体现出都会的治理水平崎岖。, ,若是一座都会在火车站便民设施开放上都慢条斯理、拖拖拉拉,掉臂市民出行体验,缺少努力作为的服务意识,那只会自损公共形象。在此也希望,当地有关方面能以此为鉴,改变懈怠作风,别再让便民工程未便民反堵心。, ,□熊志(媒体人),编辑:马小龙  实习生:潘宇洁  校对:李立军, , ,为何一项简朴的便民工程,硬生生拖了四年才开放?